i
Pracownia schneider+schumacher zrealizowała projekt kościoła przy autostradzie na podstawie konkursu wygranego w 2009 roku. Większość zabudowań przy drodze to stacje benzynowe, restauracje i punkty techniczne. Kościół wyróżnia się na tle infrastruktury drogowej i jest jednym z niewielu miejsc przy A45, które zapewnia wyciszenie odwiedzającym.
Szczególna lokalizacja wpłynęła na wygląd budowli. Główną część konstrukcji stanowi prosta biała bryła na planie kwadratu. Przy jej dwóch bokach (widocznych od strony autostrady) znajdują się trójkątne wieże ze świetlikami. Dzięki temu budynek z daleka przypomina tradycyjną bryłę kościoła, jest zgeometryzowany i uproszczony jak piktogram. Taka forma działa sama w sobie jak szyld, dając znać przejeżdżającym, że jest to obiekt sakralny. Długie, trójkątne ściany przy wejściu czynią je bardziej otwartym i zachęcają do wejścia.
Wnętrze kontrastuje z prostą, geometryczną formą elewacji. Architekci stworzyli sklepienie z płyt OSB. Wycięte drewniane elementy krzyżują się ze sobą układając w kształt kopuły. Siatka ukrywa kwadratową konstrukcję, tworząc trójwymiarowe, zaokrąglone sklepienie. Głównym źródłem światła w pomieszczeniu są świetliki, umieszczone nad ołtarzem. Podkreślają one centralny punkt kościoła i kierują wzrok odwiedzających prosto do strefy modlitewnej. Jedynym umeblowaniem wnętrza jest kilka prostych ławek i stołków, również wykonanych z płyty 0SB.
Architekci: schneider+schumacher Planungsgesellschaft mbHMichael Schumacher, Hans Eschmann, Kerstin Högel, Alexander Volz, Ragunath Vasudevan, Elmar Lorey, Jana Heidacker Projekt: marzec 2009 Realizacja: marzec 2011 – maj 2013 Wymiary: 14x14 m + przejścia Powierzchnia: 240m²
