Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Charakterystyczna perforowana elewacja biurowca 0-14. Fot. Imre Solt

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Biurowiec 0-14 zlokalizowany jest w biznesowej dzielnicy Dubaju (Business Bay), gdzie do 2015 roku powstać ma około 230 wieżowców. To tam stoi już m.in. najwyższy budynek świata – Burdż Chalifa (829 m). Fot. Imre Solt

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Dwupiętrowe podium otaczające 22-piętrowy wieżowiec jest konstrukcyjnie od niego niezależne. Fot. Khalid Al Najjar/Reiser+Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Niezależne konstrukcyjnie podium łączy się z wieżą za pomocą pięciu mostów przechodzących przez otwory w elewacji. Fot. Reiser+Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Stropy pomiędzy kondygnacjami biurowymi mają grubość od 22 do 25 cm – mniej niż w klasycznych rozwiązaniach konstrukcyjnych, ponieważ przenoszą jedynie obciążenia własne i użytkowe oraz wibracje. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Niezależne konstrukcyjnie podium łączy się z wieżą za pomocą pięciu mostów przechodzących przez otwory w elewacji. Fot. Nelson Garrido

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Szczelina o szerokości około 100 cm między ścianą zewnętrzną a osłonową, szklaną. Fot. Nelson Garrido

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Demontowalne elementy szalunkowe ze styropianu montowane były na zbrojeniu i usuwane już po związaniu betonu. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Początkowo planowano zastosować 5 typów okien, z ościeżami wykonywanymi w oparciu o wielokrzywiznowe formy z gumy do wielokrotnego wykorzystania. Rozwiązanie było zbyt drogie, więc zaproponowano dostarczenie plików cyfrowych służących do wycięcia form ze styropianu. Ostatecznie wykonawca zdecydował się na zrobienie ich ze styropianu ale na podstawie własnych, odręcznych rysunków. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Przy budowie ściany zewnętrznej wykorzystano samowznoszące rusztowania. Do szalunków wlewano beton samozagęszczalny, który wypełniał nieregularne przestrzenie pomiędzy styropianowymi kształtkami okien i prętami zbrojeniowymi. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Lokalizacja otworów została tak dobrana, aby zoptymalizować przekazywanie pionowych i poziomych obciążeń na fundamenty. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Otwory okienne po demontażu szalunków i zlicowaniu z płaszczyzną elewacji. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Wyjście na taras na dachu dwukondygnacyjnego podium. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Taras na dachu wieży. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Przestrzeń biurową zaprojektowano jako open space, dzięki czemu każdy najemca może zaaranżować ją do własnych potrzeb. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Przeszklony hol wejściowy, podobnie jak cały budynek utrzymany jest w bieli. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

W rzucie ściana zewnętrzna przypomina prostokąt o zaokrąglonych narożnikach i wklęsłych bokach. Fot. Nelson Garrido

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Przeszklony hol wejściowy, podobnie jak cały budynek utrzymany jest w bieli. Fot. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Rys. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Detal przekroju przez wieżę. Oznaczenia: 1 – podłoga podniesiona, wys. 15 cm; 2 – termoizolacja twarda gr. 5 cm. Rys. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Rzut parteru

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Rzut drugiego piętra

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Rzut powtarzalnej kondygnacji

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Przekrój A-A. Oznaczenia do rysunków 4-7: 1 – wejście główne; 2 – hol; 3 – przestrzeń handlowa; 4 – wjazd do parkingu podziemnego; 5 – pion komunikacyjny; 6 – toalety; 7 – przestrzeń biurowa; 8 – parking podziemny; 9 – taras. Rys. Reiser + Umemoto

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń

Nowy wieżowiec w Dubaju. Żelbetowa elewacja wieżowca O-14

Schemat funkcjonalny. Oznaczenia: a – taras; b – pomieszczenia techniczne; c – sala do modlitwy; d – biura; e – most wewnętrzny; f – wjazd do parkingu podziemnego; g – lobby; h – przestrzeń handlowa; i – promenada; j – pion komunikacyjny; k – parking (4 kondygnacje podziemne)

Źródło: Archiwum serwisu

Rozwiń