Zabudowa Wyspy Spichrzów w Gdańsku

2015-04-01 12:03

Koncepcja urbanistyczno-architektoniczna zabudowy Wyspy Spichrzów w Gdańsku powstała w pracowni RKW Rhode Kellermann Wawrowsky pod kierownictwem Wojciecha Grabianowskiego. Realizacja pierwszego etapu inwestycji rozpocznie się pod koniec 2016 roku.

Wyspa Spichrzów w Gdańsku

i

Autor: Archiwum serwisu Koncepcja urbanistyczno-architektoniczna zagospodarowania Wyspy Spichrzów w Gdańsku, RKW Rhode Kellermann Wawrowsky. Źródło: materiały prasowe

Gdańska Wyspa Spichrzów to dawna dzielnica magazynowa Głównego Miasta, obszar położony pomiędzy Starą i Nową Motławą. Gęsty ciąg znajdujących się tu niegdyś spichlerzy i składów został niemal całkowicie zniszczony w 1945 roku. Południowe części wyspy są już częściowo zabudowane, natomiast przez długi czas nie było koncepcji zagospodarowania jej północnego, najbardziej wyeksponowanego cypla.

W wyniku przetargu zorganizowanego przez miasto Gdańsk wyłoniono partnera prywatnego, który zagospodaruje Wyspę Spichrzów. 31 marca 2015 Prezydent Gdańska i przedstawiciele IMMOBEL wraz z partnerem w konsorcjum: Multibud W. Ciurzyński SA podpisali umowę o partnerstwie publiczno-prywatnym.

Koncepcję urbanistyczno-architektoniczną zabudowy Wyspy Spichrzów opracowało biuro Rhode Kellermann Wawrowsky pod kierownictwem architekta Wojciecha Grabianowskiego. Pracownia RKW z siedzibą w Düsseldorfie jest odpowiedzialna za takie realizacje jak Stadion PGE Arena w Gdańsku, jak również szereg budynków mieszkalnych, biurowców i budynków użyteczności publicznej w Polsce i Niemczech.

Koncepcja zagospodarowania Wyspy Spichrzów przewiduje wielofunkcyjną zabudowę, w której skład wejdą zarówno mieszkania, hotel, sklepy, restauracje, lokale usługowe, jak i biura oraz podziemne parkingi. Pozostałości dawnych spichlerzy zostaną zachowane, a nowa architektura, choć współczesna w wyrazie, ma nawiązywać do historycznej zabudowy, m.in. poprzez wykorzystanie tradycyjnych materiałów.

Projekt zostanie zrealizowany w kilku etapach, łącznie z szeregiem inwestycji publicznych związanych z remontem infrastruktury drogowej, przebudową mostu Stągiewnego na most zwodzony, rozbudową mariny czy budową kładki łączącej Wyspę z Długim Pobrzeżem. Łączny koszt prac wyniesie ok. 400 mln zł. Realizacja pierwszego etapu inwestycji rozpocznie się pod koniec 2016 roku.