Buldożery zrównały stary dworzec w Mielcu z ziemią
Od wyburzenia starego budynku dworca w Mielcu zaczęły się prace budowlane. Na plac budowy nowego dworca najpierw wkroczyły ekipy rozbiórkowe. Tym samym z krajobrazu miasta znika nieczynny od wielu lat budynek dworcowy. Usunięcie dotychczasowej infrastruktury otwiera przestrzeń pod nowoczesny obiekt dopasowany do współczesnych standardów.
Powrót kolei do Mielca przebiegał etapami - po modernizacji linii i stacji przywrócono pociągi regionalne, a pod koniec 2024 roku ofertę wzbogaciły dalekobieżne składy PKP Intercity.
Dynamiczny rozwój siatki połączeń sprawił, że unowocześnienie samych torów i peronów przestało wystarczać. Jak zauważał, w lipcu tego roku, Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury oraz pełnomocnik rządu ds. CPK, kompletna oferta pasażerska wymaga harmonijnego połączenia infrastruktury, taboru oraz dopasowanego rozkładu jazdy. W Mielcu brakowało właśnie funkcjonalnego dworca.
Atrakcyjność trasy dodatkowo wzrośnie, gdyż - jak zapowiada minister infrastruktury Dariusz Klimczak - na linie przechodzące przez Mielec wyjadą nowoczesne pociągi hybrydowe PKP Intercity produkowane przez polską firmę NEWAG.
Geometryczna bryła i szklana fasada taka będzie architektura nowego dworca w Mielcu
Projekt nowego dworca, stworzony przez pracownię An Archi Group Sp. z o.o., stawia na minimalistyczną i dynamiczną formę. W miejscu wyburzanego budynku powstanie parterowy, kompaktowy obiekt o wyrazistej, geometrycznej bryle.
Głównym akcentem wizualnym od strony miasta będzie reprezentacyjna, wielkoformatowa przeszklona fasada. Przeszklenia zapewnią doskonałe doświetlenie wnętrza naturalnym światłem dziennym oraz stworzą otwarte powiązanie widokowe pomiędzy miastem a peronami.
Układ funkcjonalny wnętrza zaprojektowano z myślą o ergonomii i wygodzie pasażerów. Centrum dworca stanie się jasny hol połączony z ogrzewaną i klimatyzowaną poczekalnią. W budynku zaplanowano nowoczesne toalety, zaplecze techniczne oraz pomieszczenia służbowe dla spółek kolejowych.
Ważnym elementem projektu jest także lokal na punkt handlowo-usługowy - idealny pod małą kawiarnię lub sklepik, co podniesie komfort osób oczekujących na pociąg.
To będzie dworzec przyjazny pasażerom, z fotowoltaiką i pompami ciepła
Nowa inwestycja w Mielcu realizowana jest przez PKP S.A. w ramach ogólnopolskiego programu „Dworce Przyjazne Pasażerom”. Paweł Lisiewicz, członek zarządu ds. rozwoju i inwestycji PKP S.A., podkreślał, podczas podpisania umowy z wykonawcą, że przedsięwzięcie stanowi część intensywnej modernizacji kolei na Podkarpaciu, gdzie przybywa połączeń i kursuje nowoczesny tabor.
Budynek w Mielcu będzie całkowicie pozbawiony barier architektonicznych, zapewniając pełną dostępność dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów czy rodziców z wózkami.
Dla osób niewidomych i niedowidzących przewidziano ścieżki prowadzące z polami uwagi, oznaczenia w alfabecie Braille'a oraz dotykowy plan dworca.
W poczekalni zamontowane zostaną tablice elektroniczne z rozkładem jazdy aktualizowanym w czasie rzeczywistym oraz megafony. Nowy obiekt wyróżnia się też wysoką efektywnością energetyczną - instalacja paneli fotowoltaicznych, pomp ciepła oraz inteligentnego systemu zarządzania budynkiem (BMS) zagwarantuje niski poziom emisji i zminimalizuje koszty eksploatacji.
Nowy dworzec w Mielcu ma kosztować 14,9 mln zł
Generalnym wykonawcą prac została spółka STRABAG Sp. z o.o.. Wartość umowy na roboty budowlane wynosi dokładnie 9 172 563,87 zł brutto, natomiast szacowany całkowity koszt całej inwestycji przekracza 14,9 mln zł brutto. Nowy dworzec zostanie funkcjonalnie zintegrowany z odnowionymi peronami oraz infrastrukturą drogową przed obiektem.
Zgodnie z harmonogramem, zakończenie budowy planowane jest na 2027 rok, a dokładny termin otwarcia będzie zależał od odbiorów technicznych i uzyskania pozwoleń na użytkowanie. Trwające wyburzenie starego budynku i budowa nowego gmachu od podstaw sprawią, że Mielec zyska estetyczny, bezpieczny i supernowoczesny węzeł przesiadkowy.
