Konkurs na projekt kładki prowadzącej na Wyspę Spichrzów rozstrzygnięto już pod koniec października 2015 roku. Spośród siedmiu nadesłanych koncepcji dwie otrzymały równorzędną nagrodę. Ich autorzy to pracownie ASA Sp. z. o.o. Autorskie Studio Architektury z Rzeszowa oraz Studio Bednarski Ltd z Londynu. Przy ocenie projektów brano pod uwagę względy techniczno - użytkowe, wartości architektoniczne, wpisanie w zabytkowe otoczenie oraz bezpieczeństwo żeglugi.
W ostatnich dniach grudnia 2015 roku konsorcjum Immobel i Multibud wraz z przedstawicielami miasta do realizacji wybrało pracę Studia Bednarski Ltd. z Londynu, które ma na swoim koncie kilka zrealizowanych mostów, m.in. Kent Messenger Millenium Bridge w Kent oraz Kent Roath Basin South Ceossing w Cardiff (wraz z Flint & Neill Partnership).
Projekt dla Gdańska przewiduje budowę kładki o długości 57 metrów i szerokości 4,5 metra. Obrotowy mechanizm zostanie umieszczony na fundamencie podpartym przez betonowe pale. Do wykonania ruchomej części podłuży m.in. polerowana stal nierdzewna. Obrót kładki w celu umożliwienia żeglugi potrwa dwie minuty.
Kładka na Motławie jest częścią większego projektu rewitalizacji północnego cypla Wyspy Spichrzów, realizowanego w ramach partnerstwa prywatno-publicznego przez Konsorcjum Immobel i Multibud wspólnie z miastem Gdańsk. Koncepcja urbanistyczno-architektoniczna zabudowy Wyspy Spichrzów powstała w pracowni RKW Rhode Kellermann Wawrowsky pod kierownictwem Wojciecha Grabianowskiego. Na obszarze niemal 2 ha w samym centrum historycznego Gdańska powstaną m.in. budynki mieszkalne, hotele, restauracje i biura. Prace obejmą także remont Długiego Pobrzeża, rozbudowę mariny, przebudowę mostu Stągiewnego na most zwodzony i remont okolicznych ulic.
Zabudowa Wyspy Spichrzów rozpocznie się w 2017 roku od jej północnego końca i obejmie budowę hotelu oraz budynków mieszkalno-usługowych. Zakończenie prac związanych z realizacją kładki nastąpi na przełomie 2018 i 2019 roku.
